Cómo estacionar en paralelo, paso a paso

El paralelo parece difícil porque todo pasa en reversa, pero siempre son los mismos cuatro movimientos. Aprende los puntos de referencia una vez y el tamaño del espacio deja de importar tanto.

¿Qué tan grande debe ser el espacio?

Cómodo: el largo de tu carro más unos 1,5 m. Posible en dos o tres movimientos: el largo más 1 m. Un sedán típico mide 4,6 m, así que busca unos 6 m. Se puede en espacios menores, pero con más idas y vueltas.

El método

1. Direccional y detente al lado

   Pon la direccional hacia el andén. Detente junto al carro de adelante del espacio, a unos 0,8 m, con tu parachoques trasero alineado con el suyo.

2. Retrocede recto

   Pon reversa y revisa ambos espejos y por encima del hombro. Retrocede despacio hasta que tus ruedas traseras queden a la altura de su parachoques trasero.

3. Todo el volante hacia el andén

   Gira todo el volante hacia el andén y sigue retrocediendo. El carro entra al espacio.

4. Endereza a 45°

   Cuando el carro esté a unos 45° (en el espejo del lado del andén ves todo el frente del carro de atrás), endereza el volante y sigue retrocediendo.

5. Todo el volante al otro lado

   Cuando tu parachoques delantero pase la parte trasera del carro de adelante, gira todo al otro lado. El frente entra y el carro queda paralelo.

6. Termina y centra

   Detente antes de tocar el carro de atrás, endereza y avanza un poco para dejar espacio en ambos extremos. Lo ideal es quedar a 20–30 cm del andén.

Errores comunes

• Empezar muy lejos del carro parqueado: terminas lejos del andén. La meta son 0,8 m.
• Girar hacia el andén demasiado pronto: la rueda trasera se sube al andén.
• Girar al otro lado demasiado tarde: la esquina delantera golpea el carro de adelante.
• Ir rápido: a paso de peatón tienes tiempo de corregir. Usa el freno, no el acelerador.